On parle de « convoi exceptionnel » ou de « transport exceptionnel » pour désigner les transports qui dépassent les limites fixées par le Code de la route. Afin de préserver la sécurité de tous les usagers – ainsi que celle de la marchandise, plusieurs règles spécifiques s’appliquent à ces transferts. Tous les transporteurs ne sont pas capables d’organiser des convois exceptionnels : chez Transports Morin, nous sommes équipés et formés pour les convois de catégorie 2.
Transport de marchandises : dans quel cas parle-t-on de convoi exceptionnel ?
Quelle que soit la nature de la marchandise transportée (déchets verts, engins agricoles, pièces destinées au BTP, etc.), ce sont les dimensions et le poids qui déterminent s’il s’agit ou non d’un convoi exceptionnel.
Très concrètement, si le chargement dépasse 16,5 mètres de longueur, 2,55 mètres de largeur ou 44 tonnes, il entre dans l’une des trois catégories de transports exceptionnels (catégorie 1, catégorie 2 ou catégorie 3).
Les convois exceptionnels de 1re catégorie mesurent maximum 20 mètres de longueur et 3 mètres de largeur, pour un poids de 44 à 48 tonnes. Les limites de la 3e catégorie vont bien au-delà : plus de 25 mètres de longueur, plus de 4 mètres de largeur, pour un poids supérieur à 72 tonnes.
Comment organiser un convoi exceptionnel de marchandises ?
Sur le plan administratif, une simple déclaration préalable suffit pour réaliser un convoi exceptionnel de catégorie 1. Les contraintes sont plus importantes dans le cadre des convois exceptionnels de catégories 2 et 3 : une autorisation de portée locale (APL), transmise par le préfet, est requise pour tout déplacement à l’intérieur d’un département. Pour traverser plusieurs départements, le transporteur doit demander une autorisation individuelle permanente ou « au voyage », valable sur une durée maximale de 3 ans.
Les convois de 1re catégorie doivent tous être réalisés sur la carte nationale de la 1re catégorie, qu’on appelle « réseau 1TE ». Dans le cadre d’un transport de 2e ou 3e catégorie, le transporteur doit vérifier au préalable l’itinéraire compris dans son autorisation, et s’assurer qu’il n’y a pas d’interdiction ou de limitation sur le trajet. Ces transports exceptionnels sont soumis à un certain nombre d’interdictions : pas de circulation sur les routes et les autoroutes entre le samedi 12h et le lundi 6h du matin (idem pour les veilles et les lendemains de fêtes).
Garantir un transport exceptionnel dans les meilleures conditions
La gestion de transports exceptionnels nécessite du matériel adapté, mais aussi une formation adéquate. Toute l’équipe de la société de transports impliquée doit connaître les contraintes et les règles qui s’appliquent, afin de prendre les dispositions requises pour être en règle et éviter tout incident. Il est important de noter que les convois exceptionnels peuvent être soumis à des réglementations spécifiques dans certaines zones, comme à Paris ou dans les villes.
Dans tous les cas, la vitesse de ces convois est réduite et la distance de sécurité à respecter est plus grande.
Transports Morin est équipé et autorisé à organiser les convois de catégorie 2. Confiez vos masses indivisibles à des experts qui vous garantissent un transport en parfaite sécurité, sans imprévu et sans manquer aux règles essentielles.
